Виды горного туризма и чем заняться в походе

Популярность отдыха в горах стала расти одновременно с развитием горных курортов по всему миру. Большинство из тех, куда раньше ездили только зимой, сегодня всё больше ориентируются на туристов, которые летом предпочитают ленивому пляжному отдыху более активное времяпрепровождение на склонах. 

Расскажу о нескольких вариантах, чем можно заняться в горах «простому смертному» — человеку, далёкому от профессиональных видов спорта. Сразу отброшу дисциплины, требующие особых навыков, опыта и технологичного снаряжения. Как правило, они предполагают не только отличную физподготовку, но и глубокое погружение в материал. Поэтому начнём с самого простого: хайкинга и трекинга, — а затем перейдём к более сложным и специфическим активностям — виа-феррате, маунтинбайкингу и рафтингу.

Если вы планируете пеший поход на природе по горным лугам, лесам и тропам продолжительностью не более дня, значит, вас ждёт хайкинг (hiking). Значение этого английского слова можно объяснить как хождение пешком налегке в своё удовольствие, наслаждаясь живописными пейзажами вокруг. Хайкинг во многом похож на обычную экскурсию, но передвижение по горной местности потребует больше сил и выносливости. 

На современных горных курортах, где канатные дороги работают и летом, хайкинг может проходить даже на довольно значительных высотах — от 3000 метров и выше. 

В Альпах существует невероятное количество таких маршрутов, поскольку европейские горные курорты опутаны сетью канатных дорог. С их помощью за один день можно побывать сразу в нескольких долинах или же подняться не на одну вершину. В России лучшие возможности для хайкинга созданы на курортах Красной Поляны, в Архызе и на горнолыжном курорте Большой Вудъявр в Мурманской области.

Ещё не так давно трекинг считался составной частью альпинизма, поскольку подразумевал переход (или подъём) до базового альпинистского лагеря под горой и дальнейший штурм вершины. Самый известный такой маршрут в мире — подъём до базового лагеря под Эверестом в Непале. Однако для большинства туристов трекинг в Гималаях — несбыточная мечта, требующая больших затрат и усилий, как физических, так и финансовых, и организационных. Если же вы просто хотите на несколько дней сходить в поход по горным тропам, перевалам и ущельям, с привалами и ночёвками в горных приютах, кемпингах или палатках — речь пойдёт всё о том же трекинге. Собственно, это слово и произошло от английского to trek — ходить в дальние походы. 

В отличие от хайкинга, трекинговые походы не так сильно зависят от инфраструктуры ближайшего к маршруту города или горного курорта. Стартовать вы можете откуда угодно — от ближайшей станции железной дороги, остановки автобуса или парковки. Поэтому и требований к вам будет больше: как к физической подготовке, так и к дополнительному снаряжению. Главное, что вам понадобится, — правильно подобранная обувь. Существует огромный выбор качественных трекинговых ботинок с крепкой подошвой, поддержкой и защитой стопы.

То же, что и с ботинками, произошло с одеждой: хлопковое «исподнее», шерстяные свитеры и хлопковые же «штормовки» заменила технологичная одежда из влагоотводящих, быстросохнущих материалов. Термобельё, флисовые свитеры и мембранные куртки надёжно защитят от ветра и осадков. Если вы идёте в горы с ночёвкой, вам понадобятся рюкзак, спальник и туристическая пенка с набором посуды для комфорта во время ночлега или привала, а трекинговые палки дадут дополнительную точку опоры.

В переводе с итальянского виа-феррата (via ferrata) означает «железная тропа». По сути, это один из видов альпинизма, правда, сами альпинисты с большим снобизмом смотрят на горные маршруты со стационарно закреплёнными в скалах страховочными тросами, металлическими скобами, тросовыми переправами и мостиками, делающими передвижение по неприступной на первый взгляд скале доступным даже для тех, кто никогда не пробовал себя в роли скалолаза. Все эти страховочные системы, как правило, сделаны из железа — отсюда и название.

Началось всё с альпийских пастухов и жителей гор, которые как могли укрепляли тропы и ходы в скалах. Официально самый первый такой участок был построен в 1843 году в австрийском горном массиве Дахштайн. В Италии во время Первой мировой войны боевые действия против австрийцев велись в Доломитовых Альпах — горах зачастую неприступных. Нужны были надёжные ходы сообщения — в скалы вбивались металлические скобы, крепились железные тросы и лестницы. Именно оттуда пошло и название «виа-феррата», «железная дорога».

Уже в конце прошлого века Альпы накрыл настоящий бум: в конце 1990-х годов новые такие маршруты стали появляться, как грибы после дождя. Сейчас только в Европе, по некоторым данным, от 800 до 1000 «железных троп» разного уровня сложности, причём они настолько популярны, что тренировочные виа-феррата строят даже в городах, привлекая всё большее количество поклонников активного отдыха.

В России самые известные и популярные маршруты — в районе Красной Поляны, на пик «Чёрная пирамида» и в Агурском ущелье. Последний интересен не только с технической точки зрения — скальный путь проходит сквозь небольшую пещеру, образованную карстовыми породами. Финиширует маршрут на Орлиных скалах, откуда открывается вид на три водопада, горы Ахун и Фишт.

Вот несколько советов по прохождению виа-ферраты:

•  Во время грозы необходимо покинуть трассу или не выходить на неё: железные тросы прекрасно проводят электричество.
• Не обгоняйте впередиидущего: во время обгона придётся отстёгиваться от троса, чего делать категорически не рекомендуется.
• Соблюдайте безопасное расстояние между идущими друг за другом: между двумя крепежами троса всегда должен находиться только один человек.
• Во время прохождения виа-ферраты надевайте перчатки — они помогут избежать повреждения рук распустившимися жилами троса. 

В русскоязычном варианте этот вид активности называется горный велосипед — невероятно динамичный и увлекательный вид спорта и отдыха в горах. Маунтинбайк как официальный вид спорта делится на несколько дисциплин: велотриал, стрит, слоупстайл, кросс-кантри, даунхилл, фрирайд и другие. Даже если судить просто по их названиям, можно понять, что у горного велосипеда много общего с горнолыжным нью-скулом и сноубордингом. И это на самом деле так: их объединяют горы и скорость.

В настоящее время большинство горных курортов имеет на своих склонах трассы для горного велосипеда самых разных уровней сложности: от комфортных велодорожек по долине с небольшим набором высоты до «чёрных» трасс кросс-кантри и даунхилла. Популярность этого вида активности в Европе невероятна: заполняемость традиционных горнолыжных курортов летом сравнима с зимней — такое впечатление, что люди просто поменяли лыжи или сноуборд на горный велосипед. Проводится масса соревнований, в которых участвуют тысячи любителей этого вида спорта. 

Надо сказать и об отличиях велосипедов для кросс-кантри и даунхилла: первый более универсален, вес рамы гораздо меньше, что позволяет совершать как спуски, так и подъёмы. Второй же обладает гораздо более мощной и тяжёлой рамой, меньшим количеством скоростей, передней амортизационной вилкой с большим ходом, подседельным амортизатором, а также колёсами с более широким и «злым» протектором. Такие байки предназначены только для спусков с горы по специально подготовленным трассам и выдерживают очень большие нагрузки. 

В последнее время набирает популярность более технологичная разновидность маунтинбайка — электромаунтинбайк (e-bike). По сути, это тот же горный велосипед, но с дополнительной функцией электропривода. То есть вы можете вообще не крутить педали, но забраться на вершину горы — на электробайке сделать это гораздо легче, чем на обычном кросс-кантри-велосипеде. Для туристов без профессиональной велоподготовки байк с электроприводом стал настоящей находкой, поскольку за ограниченное время отпуска можно каждый день подниматься на новую вершину или исследовать новую горную долину. И у вас останутся силы, чтобы спокойно вернуться обратно. Главное: вы сможете побывать в таких местах, куда вряд ли дошли бы пешком за день.

В России популярных направлений для занятий маунтинбайком очень много: Кавказ, Урал, Хибины и туристические центры вблизи крупных городов Сибири и Дальнего Востока. Теоретически, для того, чтобы забраться на гору и скатиться с неё на маунтинбайке, подъёмники не нужны — хватило бы сил и умения. Тем не менее основные точки притяжения маунтинбайкеров — горные курорты со всей необходимой инфраструктурой: канатными дорогами, подготовленными трассами, службой спасения и т.д. 

Это сплав на специальной надувной лодке по горным водам. Рафтинг — отличная проверка своих возможностей и подходит как подготовленным спортсменам, так и новичкам, которые никогда раньше не держали в руках вёсла. 

Название этих надувных лодок происходит от английского слова raft, или «плот». Американская армия использовала их для доставки продовольствия на военные базы во Вьетнаме. Российский рафтинг зародился в 1989 году, когда рафты впервые появились на международных водных гонках.

От других видов сплавов рафтинг отличает именно тип судна: лодка с разделённым на секции баллоном и палубой, которая находится выше ватерлинии. Затонуть такому судну почти невозможно: они легко проходят по крутым речным порогам, мелководью или стремнинам благодаря тому, что на лодке просто нечему сломаться. 

Баллон рафта разделён на секции, чем больше секций — тем выше безопасность судна. Если острые камни пробьют прочный синтетический баллон, остальные секции удержат лодку на плаву. Других поломок произойти не может, тем более что вода сама скатывается с палубы, и даже если рафт переворачивается, он всё равно остаётся на плаву, а страховочный канат позволяет экипажу удержаться у лодки.

Существует много компаний, предлагающих рафтинг-туры для всех желающих. Как правило, они предоставляют и полный комплект снаряжения, включая спасательные жилеты и шлемы. От гребцов требуются выносливость, координация, выдержка и умение быстро принимать решения: даже самый простой маршрут рафтинга может быть связан с определёнными рисками.

В России самые популярные маршруты для рафтинга — реки Кавказа, Карелии и Алтая. Маршруты отличаются: для новичков подойдут реки 1–2-й категории (всего их шесть) с простым преодолением порогов.

1. В России лучшие возможности для хайкинга — на курортах Красной Поляны, в Архызе и на горнолыжном курорте Большой Вудъявр в Мурманской области. На Алтае с помощью подъёмников хайкинг возможен только в районе Манжерока, на Урале — это Банное. Но и там, и там лесистые склоны, в то время как в том же Архызе — безлесная зона. А в Кировске можно хоть в тундру уйти. В Поляне немного сложнее: маршруты строго определены, потому что там заповедник и погранзона.
2. Неважно, идёте вы в горы на день или на неделю, занимаетесь трекингом или маунтинбайком, вы должны быть правильно экипированы. Необходима одежда, подобранная в соответствии с погодой на тех высотах, которые вы планируете достичь. Разница между температурой на высоте 500 метров и 2500 метров над уровнем моря может составлять 10–20 градусов, а в некоторых местах даже летом на высоте может лежать снег. Поэтому возьмите с собой два дополнительных слоя одежды: утеплитель и ветровку.
3. Обувь — отдельная тема: обычную летнюю обувь вы в лучшем случае выкинете после первого же выхода в горы. Поэтому не экономьте: кроссовки или ботинки для горного туризма со специальной толстой подошвой помогут уберечь ноги от травм и прослужат несколько сезонов минимум. То же касается и маунтинбайка — существует много вариантов велотуфель, как для контактных, так и обычных педалей.
4. Защитный шлем — при прохождении виа-ферраты, сложных скальных маршрутов, а также при занятиях маунтинбайком или рафтингом — обязателен. В большинстве случаев вас просто не выпустят на маршрут или не дадут байк в аренду. 
5. Вам понадобятся очки — для защиты глаз от пыли и мусора, а также от УФ-лучей. Крем от загара такая же обязательная часть экипировки, если не хотите испортить себе настроение из-за солнечных ожогов.
6. Рюкзак для многодневных походов, трекинга: оптимальная вместительность для мужского — 60–80 литров, для женского — 40–60 литров. 

Фото на обложке: Holly Mandarich / UVyOfX3v0Ls Unsplash