Гид по мозаикам московского метро: 7 станций, похожих на музей

Московский метрополитен — это не только городской транспорт, но и комплекс продуманных художественных пространств. Практически каждая станция — индивидуальный проект. В отличие от многих других метрополитенов мира, где станции строятся по типовым проектам, московские оформлялись как отдельные произведения искусства. Это отмечали авторитетные издания вроде National Geographic, Reuters CNN, Lonely Planet и других.

В 2025 году Московский метрополитен отпраздновал 90-летие. Отличный повод, чтобы прокатиться по станциям и не торопясь рассмотреть их оформление — например, мозаичные панно. Из всех видов монументального изобразительного искусства для подземного пространства мозаика подходит больше всего: она долговечнее, чем фреска, не требует естественного или электрического света, как витраж, и эффектно смотрится даже спустя десятилетия. В этом путеводителе расскажу, через какие станции стоит построить маршрут.

Создатель всех мозаик на станции — Владимир Фролов — известный потомственный мозаичист. Его отец и брат в конце XIX века открыли первую в России частную Мастерскую декоративной мозаики. Среди главных работ семьи (кроме метро) — картины для Исаакиевского собора и интерьер храма Спаса на Крови.

Мозаик на станции несколько. Первая на потолке эскалаторного зала — «Парад физкультурников». В зале — серия «Сутки Страны Советов». Особенность мозаик в том, что пассажиры, глядя наверх, как будто видят то, что происходит на поверхности, из разверзшейся земли. Похожий приём используется на станции «Маяковская», но там вид с поверхности земли, а здесь — из-под неё.

В сюжетах восьмиконечных панно — машиностроение, авиация, парад физкультурников, индустриализация. Мозаики установлены в геометрическом своде, которые советские архитекторы позаимствовали у римской гробницы Валериев.

На станции используется техника «флорентийская мозаика»: каждое изображение состоит из разных по форме каменных пластинок, плотно подогнанных друг к другу. Границы между ними почти не видны и различаются только по цвету. Панно состоят из синего, фиолетового и голубого лазурита, бордово-красного с чёрными прожилками родонита, сиренево-фиолетового флюорита, светло-жёлтого мраморного оникса, ярко-зелёного жадеита и нефрита, бирюзово-зелёного амазонита, разных сортов яшмы — всего здесь более 17 видов цветных камней.

Мозаики расположены вдоль путей. Почти все они иллюстрируют биографию и произведения Чехова: «Степь», «Мужики», «Дама с собачкой», «Вишнёвый сад», «Дом с мезонином», «Чайка» и другие. 

Галерея мозаик начнётся с провинциального российского городка с церковью, следом будет человек в плаще, вишнёвое дерево в цвету, дама у садовой беседки, ночное небо и поле, жница с серпом на берегу реки, дом с мезонином и чайка. На левой стене часть сюжетов повторяется.

Архитектор станции Алексей Душкин стремился к тому, чтобы пассажиры забыли, что над ними толща земли. Так он пришёл к решению создать иллюзию, что в потолке находятся окна, сквозь которые видно небо. В итоге получилось 35 мозаик, встроенных в потолочные кессоны. Они посвящены советской авиации и небу.

Все мозаики объединяет общая тема «Сутки Страны Советов». Они расположены так: утро — 7 панно, день — 8 панно, ночь — 5 и снова утро — 15. По задумке архитектора, входящих и выходящих пассажиров «приветствовали» утренние сюжеты. Почти на всех изображены самолёты, аэропланы, парашюты и птицы, на остальных — жизнь обычных граждан молодой советской страны. Правда, сегодня можно увидеть только 34 из них — одна мозаика оказалась закрыта при установке гермозатвора. 

Под ногами пассажиров станции — отсылка к Маяковскому и футуризму: мраморные квадраты Малевича.

Мозаики на этой станции выполнены в флорентийском стиле, они посвящены разным сферам жизни белорусского народа. Всего на своде центрального зала находится 12 работ, которые начинаются и заканчиваются гербом.

В Восточном вестибюле, если выходить в сторону улицы Лесной, находится майоликовое панно португальской художницы Грасы Мораиш. Эта мозаика — подарок мэрии Лиссабона в год 850-летия Москвы. Оно выполнено в традиционной португальской технике азулежу.

Это последняя из пяти станций метро, спроектированных Алексеем Душкиным. 

«Новослободскую» называют женской станцией, потому что здесь впервые в мировом метростроении работами руководила женщина — инженер Татьяна Фёдорова. Она также была в числе первых строителей московского метро.

Одно из главных украшений станции — мозаика Павла Корина, смальтовое панно «Мир во всём мире» на торцевой стене.

На станции восемь основных сюжетных мозаик Корина в плафонах и несколько декоративных панно. Шесть из них изображают Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьму Минина и Дмитрия Пожарского, Суворова, Кутузова, а также советских солдат и офицеров у стен рейхстага. Ещё два панно — «Парад Победы» и «Вручение гвардейского знамени» — изображали Сталина, но в 1963 году их заменили на выступление Ленина перед красногвардейцами и на фигуру Родины-матери на фоне Спасской башни Кремля. 

В мозаичных панно на станции Павел Корин, потомственный иконописец, изобразил несколько скрытых образов Христа. Он разместил их на знаменах и стягах Невского, Донского, Минина и Пожарского.

Интересный факт: станция «Комсомольская» Кольцевой — одна из самых высоких и широких в метро Москвы. Над ней находится целых три железнодорожных вокзала, поэтому она рассчитана на большое количество пассажиров.

Самая современная станция в путеводителе. Здесь 12 мозаичных панно из смальты и натурального камня. Все работы изображают обитателей рек Московского региона: леща, карася, бычка, ротана, голавля, щуку, уклейку, налима, окуня, судака, плотву и даже головастика.

Эти панно необычны для московского метро: они сочетают римскую и флорентийскую техники, то есть вблизи фактура максимально разнообразна, а издалека мозаики приобретают объёмность и реалистичность.

В мозаиках автор, художник-монументалист Максим Козлов, спрятал «пасхалки»: броши, пуговицы, ракушки, комсомольский значок и даже бутылку «Егермейстера».

1. На «Чеховской» попробуйте найти на одном из панно автограф Чехова. Он находится в южной части станции, над эскалаторным туннелем.
2. На «Маяковской» — «шепчущие» колонны: попробуйте с кем-нибудь встать у противоположных колонн станции по разным сторонам от центрального нефа и поговорите, отвернувшись лицом к колонне, — собеседник прекрасно всё расслышит. Такой же опыт можно проделать с монеткой: если с достаточной силой пустить вверх по желобку стальной полосы 5-рублёвую монету, она опишет по потолку полукруг и спустится по противоположному столбу.
3. На «Белорусской» можно отдельно подняться в Восточный вестибюль в сторону улицы Лесной — он украшен майоликовым панно португальской художницы Грасы Мораиш.
4. Приезжайте на станцию «Нагатинский Затон» в солнечную погоду и поднимайтесь наверх к входному павильону. Потолок здесь сделан в виде чешуи: у него волнистая форма из 26 000 пластинок, имитирующих рыбью чешую золотистого оттенка. В солнечную погоду она красиво сияет.

_{Фото на обложке: Московский метрополитен}