Индия запустила первый в стране поезд на водородном топливе

Индия официально вошла в число стран, использующих водородные технологии на железной дороге: премьер-министр Нарендра Моди представил первый пассажирский поезд на водородном топливе Namo Green Rail. Он будет курсировать по 89-километровому маршруту между городами Джинд и Сонипат в штате Харьяна, пишет Onmanorama.

• Поезд полностью спроектирован и построен в Индии. Это самый длинный в мире водородный поезд широкой колеи, который ставит страну в один ряд по этому показателю с Германией, Японией, Китаем и США. В составе 10 вагонов, восемь пассажирских и два моторных, и вмещает он до 2600 человек. Скорость — до 75 км/ч на регулярных маршрутах, максимальная — 120 км/ч.
• Технология работает так: водород соединяется с кислородом внутри топливных элементов, вырабатывая электроэнергию с нулевым уровнем выбросов — выделяется только водяной пар. Поезд также отличается минимальным уровнем шума. На маршруте в 356 километров состав потребляет 300 килограмм водорода. Заправка осуществляется на станции высокого давления, разработанной индийской компанией Fluidtron.

• Билеты можно купить на сайте IRCTC. Стоимость проезда — от 5 до 25 индийских рупий (4–20 рублей).

В июле Индия ввела обязательное заполнение цифровой медицинской декларации Air Suvidha 2.0 для всех иностранных туристов. Без электронной анкеты въезд невозможен. Заполнить её нужно строго за 24 часа до вылета. Также перед поездкой необходимо оформить электронную карту прибытия (за 72 часа до вылета) и визу. С июня 2026 года в аэропортах Дели, Мумбаи, Бангалора и Хайдарабада введён обязательный биометрический транзит: транзитным пассажирам нужно за 48 часов до вылета пройти верификацию по селфи через приложение DigiYatra — отказ грозит ручным досмотром и риском опоздать на рейс. QR-коды проверяют ещё на регистрации в аэропорту отправления.