Моя экскурсия на БелАз: как делают самые большие грузовики в мире

Знаете, что есть в Беларуси, кроме драников, замков польских дворян и советской архитектуры? Очень много чего, но в этой статье речь пойдёт о промышленном туризме. В этом вопросе Беларусь с лёгкостью даёт фору России, в немалой степени благодаря БелАЗу. Это предприятие в 2015 году запустило экскурсии на производство и показало, что это не опасно, но и прибыльно.

Естественно, планируя поездку в Минск, мы сразу же решили, что отправимся туда.

Недостатка желающих посетить производство у БелАЗа нет. Я позвонила в туристический центр в 8:00 в день старта продажи билетов на интересующий месяц: мне пришлось провести 1,5 часа в ожидании на линии (а звонок-то международный) и даже после этого не смогла забронировать индивидуальную экскурсию. Но мне повезло попасть на групповую и урвать самое вкусное — катание на карьерном самосвале! На группу из 20–30 человек их выделяют всего 5–6.

Кстати, если вы вдруг не знаете, на заводе БелАЗ производят карьерные самосвалы. В том числе и самый грузоподъёмный в мире: БелАЗ‑7571 на 450 тонн! Таких, правда, сделали всего четыре штуки, и один как раз стоит на предприятии. Можно на него подняться. По лестнице. Ведь высотой эта махина с трёхэтажный дом, да и по другим параметрам впечатляет.

Что показывают на экскурсии? Например, Сборочный цех, где можно увидеть весь процесс превращения кучи разрозненных деталей в готовую машину. Причём весь процесс занимает всего 8 часов! 

Но это только так кажется, что всё так просто. На самом же деле за каждым самосвалом стоит огромное количество работы: от прокатки металла до сбора сложных гибридных двигателей. И это не говоря уже о проектировании и разработке машин, которые должны возить огромные объемы угля по карьерному бездорожью в любую погоду. Каждый самосвал собирают под конкретного заказчика, прийти в «салон» и купить готовый не получится.

Как мы узнали во время экскурсии, самая ходовая модель — 130-тонный БелАЗ‑7513. Стоит она около $1,5 млн.

Экскурсия также включает визит в музей предприятия, охватывающий его историю и современную дистрибуцию.

Самая дорогая и желанная часть приключения — поездка на БелАЗе. Это уникальный опыт, который можно получить только здесь, если ваша работа не связана с горнодобычей. Прокатиться получится, естественно, только на пассажирском сидении и по полигону, где испытывают самосвалы после сборки. Есть что-то невероятное в поездке на таком монстре! А уж когда он едет под горку — даже страшновато.

Опыт прекрасный, всем рекомендую! Тем более от Минска до Жодина, где находится завод, ехать недолго — около часа. Маршрутки на предприятие отправляются от станции метро «Уручье». Бронировать визит на завод рекомендую только напрямую у экскурсионного отдела. Да, звонок из РФ влетит вам в копеечку, но и наценка перекупов порой превышает стоимость экскурсии в пять раз.