Сколько стоит космический туризм и кому уже удалось испытать чувство невесомости

20 июля отмечают Международный день Луны — в память о первой высадке человека на Луну в 1969 году. С момента легендарного «маленького шага» Нила Армстронга прошло 57 лет, а пассажирские полёты на спутник Земли так и не стали реальностью, хотя туристические полёты в космос существуют и развиваются. 

Это дорогое удовольствие. Стоимость бюджетных суборбитальных полётов сопоставима с ценой огромной квартиры в мегаполисе. Несмотря на это, такие активности пользуются спросом у состоятельных путешественников. Расскажу об истории и перспективах космического туризма, а также об альтернативных вариантах, как испытать состояние невесомости и не отдать за это все деньги мира.

Возможность туристических полётов в космос изучалась ещё во второй половине XX века. Основным сдерживающим фактором была даже не поистине космическая стоимость перелёта, а государственная монополия на освоение космоса в США, СССР и других странах. Такая политика ограничивала возможности частных компаний.

Другой проблемой были требования к здоровью претендентов на полёт. Когда космос только начинали осваивать, учёные и врачи ещё не до конца понимали, как нахождение за пределами Земли сказывается на организме. Советские космонавты и американские астронавты проходили жёсткий отбор. Но чем дольше изучалось космическое пространство, тем больше потенциальных рисков исключалось. К середине 1980-х американские астронавты совершили не один десяток успешных полётов в космос, и в правительстве США предположили, что после недолгой подготовки можно отправить за пределы планеты практически любого человека.

Осенью 1984 года был объявлен конкурс «Учитель в космосе», по итогам которого на орбиту должен был отправиться школьный педагог. В конкурсе участвовали преподаватели со всех Штатов. Из более чем десяти тысяч кандидатов во второй тур прошли 118 человек, а полёт в космос выиграла 37-летняя учительница истории и английского языка Криста Маколифф. 

28 января 1986 года шаттл должен был вывести на орбиту спутники и провести наблюдения. Маколифф планировала организовать несколько уроков прямо из космоса. Однако инженеры проглядели фатальную неисправность: у шаттла вышло из строя уплотнительное кольцо, из которого в топливный бак начала бить раскалённая реактивная струя. 

Всего через минуту после взлёта с мыса Канаверал во Флориде нагретый бак взорвался, а потерявший управление шаттл разрушился от сильных перегрузок. Маколифф и шесть астронавтов на борту погибли. Учительница даже формально не стала космическим туристом, потому что трагедия случилась ещё в атмосфере Земли.

Катастрофа попала на камеры, шокировав телезрителей по всему миру. После случившегося правительство США запретило любые полёты в космос для непрофессиональных астронавтов, поставив развитие космического туризма на паузу.

Человечество извлекло горькие уроки из случившегося и стало тщательнее работать над надёжностью космических кораблей. В XXI веке мир решил вернуться к попыткам запустить в космос обычных людей. Первым космическим туристом принято считать американского бизнесмена Денниса Тито. В 2001 году компания Space Adventures из США, занимающаяся космическим туризмом, и «Роскосмос» отправили Тито на МКС. Там он провёл чуть больше недели и успешно вернулся на Землю. Предприниматель заплатил за это 20 миллионов долларов.

К 2009 году на МКС побывали ещё несколько человек: южноафриканский бизнесмен Марк Шаттлворт, канадский бизнесмен Ги Лалиберте, американский учёный Ануше Ансари, а также предприниматели из США Грегори Олсен, Ричард Гэрриот и Чарльз Симони. Все они провели на МКС меньше двух недель, но Чарльз Симони летал в космос дважды. Для доставки и возвращения туристов на Землю использовались космические корабли серии «Союз».

Между 2009 и 2021 годом на МКС не побывал ни один турист. В декабре 2021 года на станцию отправились японский бизнесмен Юсаку Маэдзава вместе со своим помощником Ёдзо Хирано. Этот полёт также организовали «Роскосмос» и Space Adventures.

В 2022 и 2023 годах состоялись ещё две миссии на МКС, в которых участвовали космические туристы. Их организовывала SpaceX, которая принадлежит в том числе Илону Маску. В полёте 8 апреля 2022 года участвовали бизнесмены Марк Пати (Канада) и Эйтан Стиббе (Израиль), а 21 мая 2023 года — предприниматель из США Джон Шоффнер. Все они также заплатили десятки миллионов долларов.

Полёты на МКС не единственные примеры космических программ для туристов. Например, американская компания Virgin Galactic уже проводила тестовые суборбитальные полёты (на высоте от 80 километров от Земли), а в отдалённом будущем планирует летать с туристами и на орбиту. 

Один из самых известных запусков Virgin Galactic случился 11 июля 2021 года, когда в космос отправился 70-летний основатель корпорации Ричард Брэнсон. 

У Virgin Galactic в планах регулярно запускать космические корабли с туристами по суборбитальной траектории начиная с 2026 года. Стоимость билетов составит свыше 600 000 $ — всё ещё дорого, но значительно дешевле, чем полёты на МКС. Компания планирует использовать для полётов новые усовершенствованные корабли.

В том же 2021 году суборбитальный полёт совершил и основатель аэрокосмической компании Blue Origin Джефф Безос, известный по маркетплейсу Amazon. Это был первый пилотируемый полёт корабля New Shepard, разработанного компанией. После Blue Origin провела ещё несколько десятков тестовых запусков с людьми и без.

К космическому туризму можно отчасти отнести и знаменитый прыжок из стратосферы, который в 2012 году совершил австрийский бейсджампер Феликс Баумгартнер. Он выпрыгнул из стратостата на высоте 39 километров от Земли. Большую часть полёта Баумгартнер провёл в состоянии свободного падения, разогнавшись до скорости 1357 км/ч, что быстрее пассажирского самолёта. Экстремал описывал свои ощущения от увиденного на высоте как «чёрный космос над головой и голубой купол Земли под ногами». В июле 2025 года Баумгартнер погиб от остановки сердца во время полёта на параплане в Италии.

Туристические полёты в космос в ближайшие десятилетия могут подешеветь. Точные прогнозы относительно цен эксперты не дают, но их снижению уже способствуют растущие сроки службы многоразовых космических кораблей. Это позволяет аэрокосмическим компаниям реже задумываться об их ремонте и выводе из эксплуатации. В числе других положительных факторов — рост конкуренции и увеличение частоты запусков, позволяющее разделить расходы между большим количеством космических туристов. 

В будущем могут появиться целые космические отели — орбитальные станции наподобие МКС, предназначенные для длительного пребывания туристов за пределами земли. Подобные разработки проводит американская компания Bigelow Aerospace. Она предложила концепцию надувных модулей, которые выводятся за пределы Земли в сложенном виде и раскрываются на орбите. Так работают необитаемые модули Genesis I и Genesis II. Их компания уже успешно вывела в космос, но полёты с людьми пока не проводились.

Одно из главных ощущений, которые хотят испытать космические туристы, — чувство невесомости. Чтобы испытать нечто похожее, не обязательно лететь в космос. Подобные условия можно воспроизвести на Земле или не так высоко над ней. Самый простой вариант — отправиться в аэротрубу. 

В Москве большой выбор предложений на полёты в аэротрубе. Это можно сделать в том числе в «Аэродинамике» (м. «Румянцево» и «Говорово»), «Летариуме» («Крылатское» или «Молодёжная»), Vacuum («Сокольники»), Flow Moscow («Люблино») или YouFly («Дубровка»). Стоимость двухминутного полёта — в среднем от 2000 ₽.

Похожие предложения есть и в других городах России. Например, в Санкт-Петербурге ощутить чувство невесомости предлагают в AeroDream («Парк Победы») или в Fly Arena около парка им. 300-летия Санкт-Петербурга.

Испытать настоящее состояние невесомости можно в самолёте. Например, с подмосковного аэродрома Чкаловский совершаются полёты на летающей лаборатории Ил-76 Центра подготовки космонавтов. Самолёт круто набирает высоту, а потом также резко снижается. В момент перехода к снижению люди на борту отрываются от пола и зависают в воздухе. 

Полуторачасовой полёт стоит 5 000 0000 ₽ за группу из 15 человек (с пометкой, что цена может измениться). За весь полёт группа должна испытать 10 выходов в состояние невесомости.

1. Перегрузки в аэротрубе или маневрирующем самолёте — нормальное явление, но к ним стоит морально подготовиться.
2. Перед полётом в аэротрубе или в состоянии невесомости проконсультируйтесь с кардиологом и неврологом.
3. При любых «космических» активностях слушайте инструкторов. Они подскажут, как двигаться и вести себя в непривычных обстоятельствах.
4. Не планируйте важные встречи и не садитесь за руль после полёта. Организму может потребоваться время на восстановление.
5. Употребляйте пищу не позднее, чем за два-три часа до любых экспериментов с невесомостью. 

Фото на обложке: SpaceX / Unsplash