Зачем просят поднять шторку иллюминатора и спинку кресла в самолёте

Если вы часто летаете, то наверняка замечали, что перед взлётом и посадкой экипаж даёт пассажирам одни и те же указания: открыть шторку иллюминатора, поднять спинку кресла, застегнуть ремень. На первый взгляд — просто формальности, но за каждой из этих просьб стоят конкретные правила безопасности.

Как бывшая бортпроводница я расскажу, почему эти требования не надо игнорировать и как они могут спасти жизнь в аварийной или непредвиденной ситуации.

Вы устроились в кресле, потянулись, закрыли шторку иллюминатора и настроились на приятный полёт. Но тут бортпроводник просит её поднять. Почему? Всё просто: из соображений безопасности.

Взлёт и посадка — самые ответственные моменты полёта. Во время них всё внимание экипажа сосредоточено на контроле ситуации внутри салона: пассажиры находятся в креслах, они пристёгнуты, багажные полки закрыты и так далее. Но если за бортом что-то пойдёт не так: например, появится дым, загорится двигатель или крыло начнёт ломаться — кто заметит это первым? Конечно, пассажиры, сидящие у окна.

У кресел бортпроводников тоже есть небольшие иллюминаторы, но обзор из них не такой хороший, как из пассажирских. Поэтому вероятность первыми увидеть опасность за бортом у пассажиров выше. Чем раньше экипаж узнает о проблеме, тем быстрее отреагирует.

Иллюминаторы также играют важную роль в случае аварийной посадки. С поднятыми шторками экипаж увидит условия снаружи. Это поможет принять верные решения при эвакуации. А спасательным службам будет видно, что происходит внутри самолёта.

Во время взлёта и посадки кресла должны находиться в вертикальном положении, чтобы в случае экстренной эвакуации проходы оставались свободными. Если спинки откинуты, пассажирам будет сложнее быстро покинуть салон. Безопасную позу во время аварийной посадки принять тоже не получится: пространства между креслами не хватит, чтобы сгруппироваться правильно.

Кроме того, откинутая спинка может стать причиной травм. Если при посадке самолёт резко тряхнёт, тот, кто сидит сзади, рискует удариться. Откинутая спинка кресла — опасный фактор и для того пассажира, который это кресло занимает. В случае жёсткой посадки риск травмы позвоночника выше в положении полулёжа.

Как и в случае с опущенной спинкой кресла, ручная кладь, которую вы держите в руках или неаккуратно разместили в пространстве между кресел, может замедлить эвакуацию. Даже небольшая дамская сумка способна создать препятствие для быстрого покидания самолёта. Если она лежит в проходе, вероятность споткнуться и упасть возрастает в разы.

По этой же причине нельзя размещать личные вещи в первом ряду — перед вами нет подкресельного пространства, вещи спрятать некуда, поэтому убирать их необходимо на багажную полку.

На некоторых самолётах есть аварийные люки, возле которых обычно сидят пассажиры. Здесь во время взлёта и посадки размещать ручную кладь запрещено даже под креслом. Через люк можно выбраться наружу, и пространство между креслами в ряду аварийного люка — один из основных путей эвакуации, по которому десятки человек будут покидать самолёт, и он должен быть полностью свободен.

Горящее табло «Застегнуть ремни» — знак для пассажиров, что нужно занять кресло и пристегнуться. В каких случаях оно вообще загорается? Расскажу о нескольких основных этапах:

1. Взлёт и посадка.
2. Движение самолёта по аэродрому.
3. Турбулентность или возможность её возникновения.

Зачем нужно пристёгиваться на взлёте и посадке — понятно, а вот почему ходить по салону запрещено во время движения, догадываются немногие.

Когда самолёт двигается по аэродрому, он в любой момент может резко затормозить или сменить траекторию, а вы — удариться головой о кресло впереди, если ремень расстёгнут. Хуже, если во время движения вы ещё и встали, открыли багажную полку и пытаетесь взять ручную кладь. Тогда повышается шанс не только удариться головой, но и упасть на других пассажиров, уронить сумку кому-нибудь на голову. Даже если самолёт продолжительное время стоит и не двигается и при этом горит табло «Застегнуть ремни», вставать нельзя. Пилоты в любой момент могут начать движение.

В зоне турбулентности табло «Застегнуть ремни» должно быть включено. В это время пассажирам запрещено передвигаться по салону, а бортпроводникам раздавать горячие напитки. Даже если вы не чувствуете тряску, вставать не рекомендуется, так как зачастую табло включают заранее, и турбулентность может начаться неожиданно. В редких случаях индикация «Застегнуть ремни» горит весь полёт: так бывает, если по маршруту высокий прогноз прохождения зоны турбулентности.

Если вы путешествуете с младенцем и пользуетесь специальной люлькой, при сигнале «Застегнуть ремни» вы должны взять ребёнка на руки и пристегнуть специальным дополнительным ремнём. При резком «скачке» из-за турбулентности младенец может выпасть из люльки или удариться. На руках у родителей безопаснее!

1. Если хотите как можно скорее выйти из самолёта после приземления, выбирайте кресла ближе к носу самолёта. Как правило, посадка и высадка пассажиров происходит через передние двери слева по борту. Двери в хвосте самолёта для этого используют крайне редко.
2. В некоторых авиакомпаниях разрешено пересаживаться с одного кресла на другое, если оно свободно. Поэтому, если вы спешите, но сидите в самом конце, обратитесь к бортпроводникам. Возможно, они найдут свободное кресло ближе к выходу.
3. Если вам важно, чтобы ручная кладь была размещена исключительно над вашим креслом и нигде больше, заходите на борт в числе первых, пока полки свободны. Возможно, для кого-то это станет сюрпризом, но места на полках не закреплены за конкретными сидениями, поэтому пространством над вашим креслом может воспользоваться любой пассажир.
4. Чтобы места на багажных полках хватило всем пассажирам, размещайте вещи компактно: чемоданы и объёмные сумки кладите на багажные полки, верхнюю одежду, головные уборы — сверху на чемоданы и сумки. Под креслом размещайте мелкую ручную кладь: небольшие сумки, пакеты.
5. Если вы любите горячие напитки и не хотите, чтобы турбулентность мешала чаепитию, берите с собой небольшой термос. Перед взлётом или во время полёта, когда отключено табло «Застегнуть ремни», обратитесь к бортпроводникам. Они наполнят вашу тару кипятком или другим напитком, если предусмотрено. В некоторых авиакомпаниях за это нужно доплатить.

Фото на обложке: amandazi photography / Unsplash